摘要：　　一般來說，差速器可以吸收車輛轉彎時內外輪的輪速差，讓車輛轉彎更為順暢，但是，當車輛遭遇到四輪抓地力不均的時候，往往會造成低摩擦力的車輪過度空轉、打滑，反而喪失脫困能力。差速鎖定裝置就是用來解決這項問題的脫困裝置，只要發現車內有某一輪產生打滑，就會利用差速器內的齒輪鎖定，讓差速器兩側沒有差速，...

　　一般來說，差速器可以吸收車輛轉彎時內外輪的輪速差，讓車輛轉彎更為順暢，但是，當車輛遭遇到四輪抓地力不均的時候，往往會造成低摩擦力的車輪過度空轉、打滑，反而喪失脫困能力。差速鎖定裝置就是用來解決這項問題的脫困裝置，只要發現車內有某一輪產生打滑，就會利用差速器內的齒輪鎖定，讓差速器兩側沒有差速，原本打滑的輪胎就可以獲得動力，讓車輛盡快脫困。

　　除了傳統機械式差速鎖定，目前也開發出電子式差速器鎖定，利用電腦控制、驅動差速器內部的鎖定裝置，引擎扭力不會喪失，即可減少打滑情形，這項配備適用于越野場合，平坦道路不宜。